-
hjälp med hoj
-
ett flower power motiv hade ju varit fint..
-
Jag är helt med på den idén, kolla om ni kan hitta bilder på gamla hippiehojar från Kalefornien! Ofta hade de ju, pga sin ekonomi, inte råd med så feta kubikklasser och ofta var hojarna av den här typen med smala däck och lite ragtag utseende. Ofta med handmålade flower power motiv, ser faktiskt riktigt grymt ut.
-
Jultomten wrote:Hmm, efter några minuters luskande till börjar jag fundera över vad du har för cykel egentligen! Motorn verkar inte vara från -84 vad jag kan se? Vad har du för serienummer på cykeln?
Som sagt undrar jag om det sitter en CDI på den, för finns det något som jävlas oftare än brytarspetsar på gamla cyklar så är det ju gamla CDI-boxar
Och gamla CDI-boxar är både dyra och svåra att få tag i..Kan även tipsa om http://www.hondahookup.com/manuals/ bara att regga och kika så har du en repair manual som funkar till de flesta årsmodeller (förutom elsystemet som ändrades -83 -84)
vad är en cdi box och var hittar jag den på hojen
det står ett nr på motorn.
cb125te-2016290
kan det vara till någon hjälp -
En CDI box är den lådan som har hand om tendningen, om du har datorstyrd. På polarens cross så satt den på ramen under styret och tanken. Men jag tror att den kan sitta lite varstans. Men jag skulle tro att du har brytare på din hoj.
Nummret är säkert ett serienummer, kanske bäst att dölja de igen..
Googlade lite och hittade denna sidan:
http://search.store.yahoo.com/cgi-bin/nsearch?catalog=dratv&query=tec&.autodone=http%3A%2F%2Fdratv.com%2Fnsearch.htmlDom kanske kan hjälpa dej med att hitta en ny spole, om det inte finns en honda verkstad i närheten som hjälpa…
-
Nja, CDI betyder verkligen inte “datorstyrd” då de flesta CDI:s till äldre fordon består av en serie kondensatorer samt annan elektronik för att släppa gnistan i rätt ögonblick. CDI-enheten är ofta en liten svart låda som sitter innan tändspolarna, typ alla moderna maskiner har CDI med inbyggda spolar men det har inte denna så man kan anta att boxen är mindre..
Nummret är ett motornummer, kolla numret på ramen istället
Nummret har blandade bokstäver och siffror, vill bara veta exakt vilken serie hojen ligger i. Det underlättar ju lite om man ska ta reda på vilken typ av tändning den tillverkades med.EDIT (IGEN!): motornummret säger ju att motorn är till en CB125 TE, hurvida TE hade CDI eller inte verkar vara lite svårt att ta reda på.. Men om du plockar bort tanken och dynan så borde du kunna ta en övergripande bild av härligheten. Fan vad jag önskar att jag kunde titta förbi, då hade det varit enkelt att lösa problematiken
-
Jultomten wrote:Nja, CDI betyder verkligen inte “datorstyrd” då de flesta CDI:s till äldre fordon består av en serie kondensatorer samt annan elektronik för att släppa gnistan i rätt ögonblick. CDI-enheten är ofta en liten svart låda som sitter innan tändspolarna, typ alla moderna maskiner har CDI med inbyggda spolar men det har inte denna så man kan anta att boxen är mindre..
Okey, men det är brytar-fritt va?!
(trodde att brytar-fritt innebar dartorstyrt) -
hmm har rätt mycket fritid nästa vecka, så ska se om jag kan skruva ner skiten och se om man kan hitta något användbart
eller i värsta fall så får jag väl svetsa om ramen och sätta dit 100ccaren ist. för den är ju splitter ny. men då kommer det massa annat jobb till det. korta/förlänga kedjan, dra om el, plugga bränsleslang mm mm
målet är ju att för så liten peng som möjligt få en rullandes hoj som jag ska öva motivklack på…
och sen kanske tom sälja så det hamnar på plus sidan. -
1981 gick dom över till “CD ignition”(Capacitor-discharge), detta faktum spelar dock ingen roll för dig då du redan sökt dig fram till tändspole eller tändkabel… hade den varit felaktig så hade den också varit det när du skiftade spolar…
-
Idag ska jag ramla omkring nere i mitt otillåtet stökiga garage så jag hojtar till om/när jag hittar en spole
-
Har inte hittat någon lämplig tändspole än,
